當?shù)V山擁有“智慧大腦”，會帶來怎樣的變化？日前，人民網(wǎng)安徽頻道記者探訪海螺集團千萬噸級水泥熟料生產(chǎn)基地之一銅陵海螺礦山。讓我們跟隨記者的視角，看看海螺如何運用數(shù)字化技術(shù)打造礦山生產(chǎn)新生態(tài)。

　　曾經(jīng)影視劇中的科幻場景，如今已經(jīng)成為現(xiàn)實。

　　每天下午5點半之后，位于安徽省銅陵市郊區(qū)的一處大型礦山內(nèi)，20多臺兩層小樓高的百噸級礦車，就會按照指令進入“無人駕駛”模式，自動前往作業(yè)點，并將一車車礦石運送至指定區(qū)域。

　　無人礦車的投入使用，不但讓礦山可以在夜間繼續(xù)作業(yè)，而且相較于以往的每臺車都要一位駕駛員，如今20多臺礦車的運行，一人即可完成控制。

　　其實，科幻場景走入現(xiàn)實，只用了四五年時間。

航拍銅陵市郊區(qū)智慧礦山。郊區(qū)融媒體供圖

　　“礦車無人作業(yè)，其實是礦山數(shù)字化的一個應用延伸”。安徽銅陵海螺水泥有限公司（以下簡稱銅陵海螺）廠長助理雷戰(zhàn)說。

　　近年來，銅陵市郊區(qū)堅持工業(yè)立區(qū)不動搖，統(tǒng)籌抓好傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，其中對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，該區(qū)圍繞高端化、智能化、綠色化發(fā)展，持續(xù)改造升級讓“老樹發(fā)新芽”。

　　2019年，大學畢業(yè)的雷戰(zhàn)，來到銅陵海螺工作時，這里剛剛開始打造數(shù)字化礦山系統(tǒng)。最初，大家只是覺得多了不少攝像頭，辦公也開始電子化，但慢慢地，變化和驚喜越來越多。

　　通過精準勘測，專業(yè)人員為整個礦山建立數(shù)字化三維模型，在電腦上就可以直觀查看礦山情況，為精準作業(yè)奠定基礎(chǔ)；引入跨帶分析儀，實時分析礦石品質(zhì)，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)；在皮帶廊道關(guān)鍵位置安裝傳感器和攝像頭，實現(xiàn)遠程巡檢和操控……2020年6月，銅陵海螺數(shù)字化礦山系統(tǒng)投入使用。

　　“對于工人來說，最大的改變，就是降低了勞動強度，改善了作業(yè)環(huán)境，同時實現(xiàn)了降本增效?！崩讘?zhàn)說，以跨帶分析儀為例，以前檢驗礦石品質(zhì)，需要作業(yè)人員滿山采樣，結(jié)果兩三天才能出來，現(xiàn)在實時檢測，不但效率大幅提升，礦石質(zhì)量也能得到有效保障。

銅陵海螺數(shù)字化礦山控制系統(tǒng)。人民網(wǎng)記者 韓震震攝

　　數(shù)字化、信息化浪潮還在不斷涌動，在數(shù)字礦山的基礎(chǔ)上，在總部的技術(shù)支持下，2023年7月，銅陵海螺的無人駕駛礦車投入使用。

　　通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等先進技術(shù)的應用，無人駕駛礦車實現(xiàn)了從倒車入位、行駛、卸料等全流程自動化，這讓入廠20多年的李皋非常感慨。

　　2003年11月，李皋應聘成為銅陵海螺礦車駕駛員，多年來，他見證了公司礦車從小到大，從舊到新，如今更是開始了無人駕駛。

　　“現(xiàn)在白天還是有人駕駛，因為礦車需要保養(yǎng)維修、設(shè)備調(diào)試，下午5點半以后，整個礦區(qū)就會進行封閉，礦車開始無人作業(yè)。跟以前相比，這種跨越簡直無法想象?！比缃褚咽倾~陵海螺礦山分廠調(diào)度長的李皋說。

夜間作業(yè)的無人駕駛礦車。銅陵海螺供圖

　　通過一年多的運行，銅陵海螺24臺百噸級無人化礦車，已可以進行全天候、全時段、全場景礦區(qū)無人駕駛，單線運行效率達人工駕駛的85%以上。

　　“在無人駕駛技術(shù)應用的基礎(chǔ)上，我們還在繼續(xù)努力，推進礦山從開采到破碎輸送的全流程無人化運行，探索一條數(shù)字化、智能化、綠色化的創(chuàng)新融合發(fā)展之路?！崩讘?zhàn)說。